各位领导：
根据公司安排，近期就车辆“油改气”市场进行了调研，并深入到有资质的燃气改装厂，使用燃气的公共汽车驾驶员，使用燃气的私家车驾驶员，进行了较为全面了解，对比、分析。现就相关情况报告如下：
一、天然气汽车的特点及与汽油车相比所具有的优点
CNG是压缩天然气的英文简写（Compressed Natural Cas,简称CNG）CNG汽车是指由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站0.3－0.8低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa,由顺序控制盘控制，按照高、中、低压顺序储存到气瓶，再由CNG加气机向汽车瓶加注，而汽车钢瓶高压再经过减压器装置减压后经过燃气混合气向发动机供气，提供车辆运行动力。
与燃油车辆相比天然气车具有以下优点：
较好的社会效益：我国城市空气污染十分严重，燃油车尾气排放占城市大气污染的70%以上，是主要的大气污染源，天然气汽车尾气中不含铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，各种有毒有害物的排放综合降低约85%左右，天然气汽车被公认为“绿色环保汽车”，天然气汽车是解决城市大气污染的有效措施之一。
显著的经济效益：1立方天然气与一升汽油的热值比为1：1.14左右，而一方天然气与一升汽油的价格比基本是2.99：7.50，燃气比汽油节约50%,以气代油，可大幅度降低运输燃料成本，另外由于天然气燃烧完全、干净、不易产生积炭，不会稀释润滑油、辛烷值高、抗爆性能好，噪音低，运行平稳，能有效减少零件磨损，延长发动机的使用寿命一倍以上，降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性，可节约维修费用50%以上，经济效益显著。
与汽油车相比更安全：天然气虽然是一种易燃、易爆气体，但通过一系列安全措施的保障，其安全性能比汽油更好更安全，主要体现在以下几个方面（1）燃点高。天然气燃点在650?C以上，比汽油燃点427?C高出223?C，所以与汽油相比不易点燃；（2）密度低。与空气的相对密度约为0.58－0.60，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧浓度；(3)辛烷值高。可达130，比目前最好的97号汽油辛烷值高得多，抗爆性能好；（4）爆炸极限窄。仅为5－15%，而汽油为1－7%，在自然环境中，形成这一条件十分困难。（5）释放过程是一个吸热过程，当压缩天然气从容器或管中泄出时，泄漏周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难；（6）国家颁布有严格的天然气汽车技术标准，设计上考虑了严密的安全保障措施，中外发展天然气汽车60多年来技术已经非常成熟，从未出现过天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事故，事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。
二、油改气的成本对比：
依据集团公司汽油车平均行驶每月2000公里，耗油180公升及车辆使用燃气对比：
改装成本（桑塔纳小客车）
６５００元
每月里程数测算
２０００公里
百公里油耗
９.升
每月用油升数（使用汽油）
１８０升
每月用气立方数
１８０立方
93号汽油价格
７.５６元/升
车用燃气价格
２.９９元/立方
每月油费支出
１３６０元
每月气费支出
５３８.２元
每月节省
８２２.６元
改气检测费及手续费
４００－６００元
与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
三、安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的，
四、“油改气”有哪些缺点？
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机，大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的（西宁地区柴油车改气技术上暂不成熟而且价格很高），原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱或货箱的有效使用空间减少，占用面积为宽40厘米*高40厘米*长110厘米，本身的自重也增加了50-55公斤。
五、什么车不适合“油改气”？
价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等，的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外，车龄超过10年，这些车会因自身零部件老化可能导致性能下降，建议不改燃气。
