??适用分电盘式点火系统的发动机（如老普桑、羚羊车等）
一，概述：
点火提前角调节器（以下简称调节器）是利用汽车原有点火线路对汽车点火时间进行调节的装置。
由于汽车使用LPG或CNG以后，气体燃料混合气火焰传播速度不如汽油混合气快，所以汽车发动机点火提前角要求改变（LPG为6º～9º，CNG为12º）。
安装该调节器后汽车性能的改善：
A．火花可以提早产生；
B．汽车的加速性能变好；
C．耗气（油）性能改善；
D．减少回火。
该调节器能自动调节用油或用气时的点火提前角；它内有电脑芯片，对点火时间的调节有内存，外面也能调节。
调节范围主要包括：
A．发动机的汽缸数；
B．减速，空档时是否起作用；
C．燃料性质。
该调节器在10V?14V电压之间工作；温度范围和汽车点火系一样。
二，线路连接：
1．黑色线接地
2．绿色线接蒸发器/减压器电磁阀火线；
3．褐色线接点火线圈正极。
断开点火线圈负极线：
4．灰色线接点火线圈负极；5。白色线接上述断开线；（串联）。
三，拨动开关位置设置：
1）1．2．为缸数调节，如桑塔纳4缸，1.2.均放在上面如图所示；
2）3．4．为提前角调节，液化气（LPG）为6º（3下4上）或9º（3上4下）；天然气（CNG）为12º（3上4上）或15º（3下4下）；如图所示。
3）5．6．为作用开关，通常5.6. .均放在上面位置，均起作用；5下6上，怠速不起作用，其余均起作用；5上6下，从2100转减速到1000转，不起作用，怠速时起作用；5.6均下，从2100转减速到1000转，不起作用，怠速时也不作用。
四，注意事项：
1） 调节器安装位置必须注意防潮，防高温。
2） 调节器安装位置必须远离高压点火线。
3） 接地线必须连接可靠，绝缘；不能使用电夹头。
4） 请对司机说明抛锚时该装置有紧急开关，切断该装置，恢复到原来连接状态（后述）。
5） 为安全起见，请不要打开该装置盒盖。
6） 由于操作不当对人造成伤害，MTM公司不作赔偿。
7） 安装前请仔细阅读说明书。
8） 安装前必须检查发动机原点火系工作状态，包括点火线圈，电线，高压线等。
9） 点火分电器应设在汽油燃料位置。
10） 安装时车辆的线路图应放在旁边。
五，应急情况的处置：
1） 正常情况下，线束插头应插在调节器白色插座内。
2） 车辆抛锚时，将线束插头插入红色插座内，发动机点火系线路既可恢复到原来状态。
