在汽柴油价格年内首次实现“三连降”的同时，车用天然气价格反而上涨。2013年8月3日山东莱芜出台天然气价格调整方案，经调整，车用天然气每立方4.37元；而本次调整后，车用天然气为每立方米4.69元，每立方米上涨0.32元。莱芜市民耿先生的私家车油改气已经四年了，耿先生表示车用天然气从最初的每立方米3.8元，到去年调整成立方米4.37元，虽然车用天然气价格上调，汽柴油价格下降，但从经济成本计算，依旧是天然气占优势。
山东莱芜一家油改气厂家亓经理说，一方天然气热值等于1.14升93号汽油热值，如今山东省莱芜市93号油价格是每升7.48元，天然气的价格是每立方米4.69元，汽车“油改气”之后，能省一半的钱。“烧油一公里7、8毛，烧气3、4毛”，一名油改气私家车车主告诉大众网记者：“汽车‘油改气’的价格一般是3000元到4000元左右，用不了一年气瓶钱就省出来了。且天然气燃烧比较完全、干净，对大气的有害排放污染物少。同时具备经济效益高、低碳环保等优点。”
出租车每月成本增多近300元大部分车主表示可以接受
非民用存量天然气价格上调对于每天都在路上跑的出租车司机来说，每月又是一笔不小的支出。现在车用天然气价格上涨，出租车司机刘师傅给大众网记者算了一笔经济账，在开空调的夏季，车子包括白班和晚班每天烧气40立方米左右。如果天然气每立方米上涨0.32元，则每天的气费支出要多10元。如果天气凉爽不需要开空调，则每天的用气量在35立方米左右，每天多用的气费为9元。“烧天然气的成本大约是每公里3、4毛钱左右，相比烧汽油每公里7、8毛钱的成本还是划算。”刘师傅表示，这次气价上调，每天他要多支出约10元钱，一个月要多支出300元。虽然多跑的部分就要减少，但还是可以接受。
有不少私家车主为省油，把自己的车从烧汽油改成天然气。私家车主王先生说：“我这款车最大的缺点就是耗油太多，而我平时经常跑长途，所以有些朋友就建议我把燃油系统更换成烧天然气的。他们说我的车使用频率高，所以花三千多元换成天然气系统非常合适，虽然现在天然气有所上涨，但毕竟比加油能节省大部分成本。”采访中，大部分车主持相同态度，均表示可以接受气价上涨。
加气站改装厂家持续猛增催生油改气市场异常火爆
2日中午，大众网记者在山东莱芜市区一家汽车改装公司看到，工人师傅正在为一辆桑塔纳轿车进行“油改气”改造，公司厂区内还有三四辆车在排队等候。工人师傅正利用中午休息时间，，说到选择将车“油改气”的原因，等待改装的车主刘先生说：“因为我经常在市区转的比较多一点，油的价格虽然小有降幅，但依然不给力。‘油改气'挺好的，还环保还经济，关键油价这么高跑不起了，得省一半。而且现在油改气车辆可依法变更登记，年审时不用再拆卸罐了。”
该公司经理告诉大众网记者说，她们公司成立于2009年，以对私家车气瓶改装为主要业务，对于莱芜的“油改气”市场，她是了如指掌。她说，2008年，莱芜开始兴起汽车“油改气”。当时因为加气站少，再加上汽油价格和燃气价格差距不大，“油改气”车辆特别少，还基本都是出租车。2009年，开始有私家车加入“油改气”，但数量依然少得可怜。从2010年开始，要求“油改气”的车辆日益增加。2011年，莱芜仅有三家具有汽车油改气资质的改装厂，另有一家在试营业。几年之后数量猛增，目前莱芜市具有汽车油改气资质的改装厂已达31家。现在她所在公司每月能接到60、70辆汽车油改气订单。
在油改气车辆猛增的同时，市区内的加气站也不断增加。2日下午，大众网记者在莱芜市莱城区高庄街道安仙村附近一加气站看到，前来加气的车辆稀稀疏疏，基本是加完即走。加气站工作人员说，2011年时，莱芜全市的加气站一共5家，每天前来加气的车辆都排成“长龙”。现在莱芜市区差不多有10多家加气站，分布在城市的各个位置，为市民加气提供了便利条件，车辆加气排队的情况很少出现。
