汽车油改气越来越普遍，可当车主进入改装店后，面对不同的报价，非常迷茫。形成这样的原因是消费者的专业知识太缺乏，那么车主在改气的时候需要了解哪些知识呢？
首先，套件是改气品质的基础，早期的单点装置（可以理解为化油器喷射装置）已逐渐被多点装置（可以理解为电喷装置）所代替。多点装置的核心是ECU，它是控制燃气装置的中枢，ECU软件运算精确性是决定改装后效果的关键。所以消费者在选择套件时，要查看此套件是否具有软件注册证。
如果提供不上来，就有可能是盗版软件，而装了盗版软件的套件由于不掌握软件的原代码，所以效果不稳定，长时间使用会出现问题。除此之外，还可以查看套件是否具备欧盟（CE）、美国（DOT）认证，这些认证是产品在欧盟销售的门槛，因为欧美对产品有更高的质量要求，所以消费者可以放心使用。
其次是气瓶，作为压力容器，安全要求必须保证万无一失。目前在宁夏市场大约有20多个品牌的车用气瓶，这些气瓶都是国家质量技术监督局认可的产品，也就是说这些气瓶是具备准入资格的。除了国家质量技术监督局的准入门槛外，还有更为严格的行业认证。如汽车配件质量体系认证（TS16949），此认证对气瓶生产厂的设备、规模检验有苛刻的要求。
多点顺序喷射系统代表了新一代的汽油天然气双燃料转换系统.在使用CNG工作时,CNG系统的ECU获取汽油喷射的时间,根据此时间来计算控制燃气喷嘴的的开启时间.发动机系统主要根据汽油ECU工作,CNG控制单元将汽油运行状况翻译成合适的CNG喷射控制信号.为与汽油系统保持一致,CNG ECU采取与汽油喷射顺序一样的方式控制CNG喷嘴的开闭.
CNG ECU控制系统提供与同等工况下汽油状态相等的能量来补偿两种燃料的差异.系统可以根据特定的要求采用不同类型的喷嘴.系统将对原车汽油发动机控制系统的影响降到最低.该系统可以很容易的与发动机系统的主要控制功能整合,例如混合气控制,切断,过滤等,并辅助发动机对空调,动力转向,电路负荷等的管理.CNG ECU可以根据喷嘴导轨压力信号,燃气温度信号,发动机冷却水温信号,发动机转速信号和电源电压等特定信号作为补充来计算CNG喷射时间,以精确控制燃气的喷射.
