“汽油价格高，不改不行啊！‘油改气’后一辆出租车一天可省100至130元的燃料费，一年下来能省上万元。”开出租的师傅说，“油改气”后一辆出租车一个月跑下来大概能省3000?4000元。
如今，很多人都成了有车一族，但面对居高不下的油价，不少车主却发出了“买得起车，加不起油”的感叹，越来越多的私人用车也开始加入到了“油改气”（从普通汽油车改为汽油、天然气两用燃料车）的行列。日前，记者从黄冈威龙汽车天然气改装厂获悉，他们最近的业务量比平时翻了一倍，基本都以私家轿车和面包车为主。
对于“油改气”很多车主还存在诸多疑问，比如安全问题、保养维修问题、哪些车适合改，哪些车不适合改？带着这些疑问，笔者采访了黄冈威龙汽车天然气改装厂负责人赵家顺。
问：看到那个气罐，心里老感觉像个炸弹，车用天然气到底安不安全？
赵家顺：天然气CNG是国家推广的重点项目，全国的出租车都在使用天然气，如果不安全，那我们的身边岂不都是炸弹了？如果不是百分百的安全，车用燃气又怎么会在全球推广使用呢？事实证明：四川大地震中有许多的天然气汽车被砸埋在楼底，无一发生爆炸事故。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸燃烧而导致车辆事故的案例。但不排除因技术工人非规范性操作或改装技术不成熟等原因引起的事故，所以我特别提醒消费者，汽车“油改气”一定要到正规的改装厂进行。
理论数据：天然气燃点高达650度以上，不易点燃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而燃气比燃油更安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后才生产使用。
问：有读者反映“油改气”后，汽车动力会比以前有所降低，是否影响正常行驶？
赵家顺：匹配得好的动力损失只有8%左右，匹配得不好的可能会达到12%左右。如羚羊、蒙迪欧、富康、桑塔纳、捷达等委托专门研究中心进行过改装匹配实验的车型，在动力损失方面都控制得比较小。但我们现在推出的CNG单燃料车动力损失也比较小。
问：“油改气”后再用汽油驱动时会比以前的油耗有所增加，是真的吗？
赵家顺：只要按照正常操作使用天然气汽车是不会出现这个现象的，导致油耗上升的主要原因是半年时间不用汽油的车，长时间不使用汽油导致了汽油变质，油泵和油嘴卡死堵塞，至使油耗上升。
我们现在改装的套件都是带电脑的，每次都是用汽油启动，待水温达到l5-30℃时才转换成以天然气为燃料，这样就保证了你的爱车烧油系统每天都工作，就不会烧油导致油耗上升。
问：改装后的CNG车，日常的使用维护保养要注意哪些问题？
赵家顺：平时驾驶员应时常检查接口阀是否出现泄漏，如果出现问题，应立即到维修站处理，改装后的CNG车1年内保修。平时除了汽车的正常保养外，还要注意每3个月或1万公里应该到专门的CNG车维修站进行检查保养，一般不会有大问题。
问：一辆汽油车改用天然气后，到底能省多少油费？
赵家顺：在经济性方面，CNG双燃料车既可使用汽油又可使用天然气作为燃料。以一款CNG双燃料车为例，其百公里油耗6.5L，天然气的消耗量仅为5.4立方米，按照目前天然气与石油的价格比来计算，CNG双燃料车的用户会比普通汽油车用户节省50%以上，一台出租车改气后一年可省近三万元的燃料费用，越开越省。而且改车后您不但省钱，还能为保护环境做贡献，推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府也将积极推广清洁能源汽车。无形中您成为了一位天天为环境做贡献的爱护环境大使，省钱还环保何乐而不为呢？
理论数据：汽车百公里燃气费用计算公式??百公里燃气费用小于或等于百公里耗油量除以1.13（1立方米天然气动力值等于1.13升汽油）乘以天然气价格，如车百公里耗8个油，则百公里燃气费用约为：8（升）除以1.13乘以3.78（元/方）约等于27.00元
问：是不是所有的车都可以进行改装，哪些车款适合“油改气”？
赵家顺：“并非所有车都可以改装。装载着缸内直喷发动机的车辆，目前还不能进行改装，这在世界上也都还是个未攻克的难题。”他解释，缸内直喷发动机对车内的数据要求十分精确，有一点错误就有可能毁掉整个发动机，而现在的改装技术还无法将数据匹配做的如此精确。所以不难想象今后的“油改气”事业还将会有更大的发展。
社会上曾流传“高档车不适合油改气”的说法，对此赵家顺解释说，主要原因与车主的经济状况有关，买得起高档车的车主一般不会在意油钱，所以高档车一般也不会来改装，久而久之，就难免形成了高档车不适合“油改气”的说法。另外，高档车的一些数据和配置都比较高端，改装时的数据匹配都相对复杂，所以有些技术不成熟的改装厂无法进行改装，也导致了这种说法的盛行。
