由于对“油改气”行业前景的普遍看好，目前合肥市有关部门正在研究私家车“油改气”的相关配套措施和实施方法，合肥的私家车或能有机会“油改气”，如果方案得到批准，合肥私家车将逐步“油改气”。受制于合肥的气源余量，即使“油改气”向私家车敞开怀抱，初期名额也不会大量放出，或将采取“摇号”等方式进行抽选幸运儿。
私家车或能合法改“气车”
“同一辆车，加40块钱的气和加100块钱的油，跑的里程差不多。”开着一辆桑塔纳的王师傅是合肥一名的哥，对于加气能省多少，他心里早就有笔明白账。
目前，在合肥能合法“享用”天然气的车辆只有公交车、出租车，私家车还没有机会。
最近，一位心急的市民在合肥市政府网站政民直通车上询问：“合肥私家车何时能合法进行油改气改装？”
政民直通车督办中心回复表示：经合肥市燃气处调查，对于私家车“油改气”问题，有关部门正在研究相关配套措施和实施方法。上报合肥市政府批准后方可放开。在此之前，所有加气站一律不得为证照不全的改装车加气。
天然气余量愿被市民“享用”
“合肥的天然气首先确保居民生活用气；还有工业、公交用气；然后是出租车用气，合肥市大约有9000辆烧气出租车。按照合肥市目前的用量算，拥有的气源还留有一部分余量。”
合肥市建委燃气管理处工作人员向记者透露，一些私家车主很希望“享用”天然气，这多出来的天然气余量，本身就是公共资源，应该让大家使用。另一方面，从环保角度看，使用天然气也有利于节能减排，应该鼓励。
实施方法正在研究中
“私家车油改气的方法，涉及的方面非常多。现在正在调研，一定要制定非常科学的规划。”
燃气管理处工作人员表示，私家车“油改气”难放开，一个是气源问题，对于这一点，他们会积极争取更多的气源。
另一方面，加气站的数量也需要增加。据了解，合肥目前有30多个加气站，燃气管理处表示，需要进行选址建设新站点。
针对“油改气”的其他方面内容，还需和交警等各个相关部门一起，制定科学的规则。
外地有没有现成的做法可为合肥借鉴？合肥燃气管理处认为，每个地方的情况不同，有的地方属于气源地，气量充足，所以可以充分放开；有的地方因为盲目放开“油改气”，导致加气难，反而带来了更大的问题。
“如果没有科学的规划，盲目充分放开，肯定会引发矛盾。”
名额或将“摇号”产生
目前，合肥的机动车保有量为80多万辆，按照合肥的气源余量来算，合肥燃气管理处坦言：如果全部放开，肯定无法满足需求。
那么“油改气”到底怎么才能从理想变成现实呢？
“可能一次放出一定的名额，也可能通过摇号的方式抽取。”合肥燃气管理处工作人员说，目前私家车“油改气”的具体措施还在研究，具体名额要经过科学测算后，有步骤、有计划地逐步推出。
