近日，工信部发布公告称：定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(简称国三)柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。
受去年7月以来全国范围内非居民天然气提价影响，LNG价格整体上扬，导致车用LNG的经济性有所下降。业内人士认为，国三柴油车“禁令”将加速柴油升级换代，一定程度上使车用LNG的经济性和替代效益再次凸显。不过，受天然气价格上涨预期的影响，短期内车用LNG的发展仍需政策扶持。
“这一政策的实施肯定是利好车用LNG的。国三柴油车禁止销售以后，未来车主在购买车辆时，必然会考虑到国家淘汰非环保车辆的可能性，使用LNG车辆是一种趋势。”中国道路运输协会名誉会长姚明德表示。
“随着后期柴油价格陆续调整到位，作为替代柴油的LNG，价格优势将维持，经济性有所提升。”安迅思分析师称。
新能源产品层出工程机械领域LNG广泛应用
“以天然气替代柴油作为工程机械的燃料，不仅在节能减排、保护环境上大有裨益，整机运行成本预计较柴油动力降低30%以上。”。随着工程机械在节能环保方面持续发力，不少整机工程机械企业开始陆续推出LNG(液化天然气)机械，即以LNG作为工程机械的燃料，取代高污染高能耗的柴油，成为新能源利用的热点。
徐工：开山鼻祖国际首创引领行业“气”时代
徐工，作为中国工程机械行业的领军企业，在为广大客户创造价值的同时，也承担着重要的社会责任，并不遗余力的践行节能环保产品研发。自2009年，徐工大胆创新发展LNG技术，联合发动机厂家、气瓶厂家、供气商以及客户，克服LNG加注等各种技术障碍，在全球推出了第一台液化天然气装载机??LW500K-LNG，引起极大的社会反响，并不断被装载机行业跟踪、跟进及模仿，目前已影响到压路机、挖掘机等机种，形成了良好的发展态势。徐工LW500K-LNG的横空出世，在行业内掀起了一场“绿色风暴”，引领中国工程机械行业一举跨进“气”时代。
凭着敢为人先、勇争第一的精神，徐工稳扎稳打，步步为营，2012年，徐工在LNG产品领域再续华丽篇章，形成5、6、8吨级产品全系列发展，并一次性全部通过国家技术鉴定，全面满足了用户不同需要。自此，徐工揭开了工程机械行业发展的新局面，成为全球LNG装载机开发最早、技术最成熟、系列最完善的企业。凭借完美的技术和卓越的品牌实力，徐工LNG装载机集工程机械行业“2012年最具影响力产品”、2013“中国工程机械年度产品TOP50”、“2013年工程机械行业十大营销事件”等多项大奖于一身。徐工作为产业技术灯塔，在装载机技术领域的巨擘形象再次得到完美诠释。
目前，徐工LNG系列装载机以绝对的性能优势、绝佳的社会效益和环境效益，已批量装备国内各建设领域并在全国各地博得了一致好评。在新疆、内蒙、宁夏、陕西、山西、山东、河北、江苏……，比比皆是，到处可见徐工LNG装载机力拔山河、超强重载的身影，徐工LNG装载机已成为具有节能意识和环保意识的广大用户的购机首选。
中联重科推LNG全套解决方案
中联重科作为搅拌车国家标准的制定单位，连续多年柴油系列搅拌车产销量全球第一，在技术方面也是一直引领行业发展。早在2011年，中联重科就以其过硬的技术实力开发出系列天然气搅拌车，为国内客户量身打造的LNG搅拌车已产销过百台，适应东南亚客户需求的CNG搅拌车更是打破搅拌车不能采用CNG做燃料的行业神话，已经成为混凝土机械行业环保节能的先驱。
中联重科LNG搅拌车采用东风、重汽、陕汽等国内主流重卡厂家生产的底盘，底盘品质专业可靠，后续服务贴心到位。对于LNG车辆的关键件??气瓶，中联重科要求底盘厂家选用掌握深冷气瓶核心技术的国际第一品牌的气瓶，气瓶容量比同行大20%，续航里程更长。一流的设计能保证从源头杜绝气瓶受撞击后变形等安全隐患，行业最长的无损保存时间能极大减少设备闲置时的泄压，提高LNG利用率。安全可靠、节能低耗的专业底盘与中联重科成熟可靠上装的完美融合，让中联重科LNG搅拌车再次成为LNG搅拌车行业的明星。
针对目前客户面临的最棘手气源供应问题，中联重科与国内主流气源商进行战略合作，彻底解决客户用气难的问题。中联重科自2013年开始着手解决客户用气难的问题，并将目标锁定在国内主流的气源供应商身上。截止到目前，已经与新奥燃气等气源商签署战略合作协议，在解决气源问题的同时，也给了客户更加优惠的用气价格。
三一致力打造LNG搅拌车第一品牌
自三一重工推出首款LNG挖掘机的推出后，三一重工再次发力LNG领域推出LNG搅拌车。利用传统搅拌车三一研制积累的技术优势，同时针对性进行技术升级以及高竞争力与高附加值，三一雄心勃勃打造LNG搅拌机第一品牌。
