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汽车油改气 这个“手术”能动吗

   “高油价时代”的到来,让越来越多的车主开始钻研省钱的门道,有的车主甚至纷纷加入到油改气的队伍中,不过也有市民对油改气存在诸多质疑。私家车油改气,对车辆有何影响?改装后的车辆安全吗?是否能够顺利通过年审?究竟油改气是好还是坏?来看记者调查报道。

    油价高走,车主选择油改气。

    13日下午,看着自己早上才加了汽油的爱车油表亮起了黄灯,家住市区龙观东路的王彬很惆怅。

    “早上出门前,我在姚桥加了260元汽油,跑了一趟成都油箱就见底了,加上来回102元的过路费,真让人吃不消。”王彬说,去年“五一”期间他按揭购买了一辆雪佛兰轿车,每个月要还银行近2000元,刚买新车时很兴奋,驾车去过很多地方,随着油价不停往上涨,愈加频繁的加油频率让他有些吃不消。

    “每个月的车贷款加上用车费用几乎花光了我每月的工资,听朋友说如果把爱车的燃料改为天然气,会省下很大一笔用车费。”王彬说,他准备去咨询好油改气的相关事宜后才改,要不改了之后怕通不过年审。

    记者在走访中发现,希望将汽车进行油改气的车主比比皆是,有的车主甚至在网上互相交流。

    “私家车现在油改气价格合适吗?”“雅安哪家公司有油改气的资质?”“改气后汽车动力会不会降低?”在我市一些本土的汽车论坛里,最近有关汽车油改气的话题成为不少网友讨论的主题。

    改了才省,烧气能省一半钱。

    据市运管处相关负责人介绍,目前我市只有一家汽车修理厂具备合法对汽车进行油改气的资质。

    14日正值周末,记者来到这家汽修厂,只见两三名汽修师傅围着一辆汽车忙得不亦乐乎。一位工作人员告诉记者,他们正忙着为这辆轿车进行油改气“手术”。据了解,随着油价节节攀升,有车族为了缓解自身的经济压力,纷纷将目光聚集到了油改气身上。一时间,油改气在有车族中蔚然成风。特别是今年以来,该汽修厂平均每月会迎来近十名油改气的客户。

    “油价太高了,我的车一般就在市区内行驶,不需要太大的动力,所以改气是最明智的选择。”该车车主陈先生算了一笔账,每升93号汽油的价格目前为8.02元,而他的私家车百公里油耗都在七升左右,每百公里需要近60元的油费,而改装天然气,以75升的气瓶来说,加满之后能行驶200公里左右,百公里的燃料花费才30元左右,与油费相比,要节省一半。以目前油改气最便宜的费用来看,如果一辆轿车一年行程为10000公里,那两年省下的燃油费用就能将改装费用挣回来。

    车型变化,中级轿车瞄上油改气。

    对一辆汽车进行油改气究竟要花多少钱,安装的气瓶有多大?

    面对记者的疑问,该修理厂相关负责人说,他们所改装的气瓶最小的为65升,最大的为103升,还有75升、85升等不同的容量可以选择,改装费用视气瓶的大小而定,最便宜的为6000余元。

    “一次性投入六七千元的改装费用确实不低,但现在汽油连续涨价,相比之下,车用液化气价格却一直比较稳定,价格相差一倍多的情况下,改装费最多两年就能收回。相比投入,还是很划算的,到了夏天用气会更省。”该负责人称,他们已经从事汽车油改气业务多年,也明显感受到油改气的群体在发生变化。

    “前两年,油改气的客户大多是一些面包车、驾校车辆,而去年以来,面对高居不下的油价,一些别克、雪佛兰、上海大众等10万元左右的品牌汽车都加入到了油改气的行列。”

    据了解,改装一辆车程序并不复杂,需要一个天然气高压气罐,气罐都是安装在车辆的后备箱内,然后车内安装一根高压管,发动机仓内需要安装一个减压器,高压天然气气体通过高压管进入减压器,再通过电脑板控制,依次向缸内喷气,为发动机提供燃料。

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重庆CNG改装-天然气市场化改革提速,开启中长期投资机会

中国天然气定价机制的探索至今已有近30多年的时间,从政府定价逐渐过渡到市场化定价。2015年2月非居民门站价并轨后,定价体系依然存在着问题,一是上游天然气资源的过度集中问题;二是居民部门价格体系依然是政府定价;三是非居民部门的完全市场定价还有一段路要走,新一轮天然气价格市场化改革已经开启,市场化趋势不可阻挡。 天然气国际定价方法及美英定价体制的参考。

国际通行的天然气定价体系有五种方法,包括气对气竞争、油价指数定价法、管制定价、双边垄断定价、市场净回值法。欧美天然气价格改革的历程对于中国目前推进的天然气市场价格改革具有参考意义。美国天然气价格改革从1938年开始,经过了三轮改革,经历了垄断定价、政府管制定价、个案定价、全国统一定价、完全市场化定价。英国的天然气价格改革从1982年开始,经过两轮改革,第一轮改革从价格管制到私有化、市场化,改善了市场竞争环境,实现了其长输及配气管网业务、储存业务与供应业务的分离;第二轮,1985年后,进一步市场化,大型垄断公司分拆实现了完全市场化定价。从美英改革的历程来看,中国天然气价格市场化改革方向明确。

中国天然气价格改革的总目标是:“放开天然气出厂价格,由市场竞争形成,政府只对具有自然垄断性质的天然气管道运输价格进行管理”。2月28日非居民门站气价并轨迈出了市场化改革的第一步,后续的改革方向大致是:上游天然气资源过度集中的问题考虑适度增加常规油气勘探开发牌照;非居民部门定价周期逐渐缩到一个季度甚至月度调整,试点大户直购气,逐渐过渡到完全市场化,成立天然气交易中心,彻底完成非居民天然气市场化;居民部门采取推进阶梯气价制度,减少过度消耗。

天然气价格改革的三类投资机会。天然气价格改革的加速,对于资本市场有三个层面的投资机会,一是城市燃气分销商,增量气价格下调超出预期,下半年还有一次调价的预期;二是天然气管输企业,一方面管输具有自然垄断性质,价格稳定,另一层面需求放量,由于环保趋严及直供用户的价格放开;三是智能燃气表及燃气监控企业,居民用气价格改革提速以及能源安全的重视。

 

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