昨日零点起，成品油价格再度上涨，93号汽油单价直逼8字头，创下历史之最。苏州一直是一个提倡节能环保的城市，鼓励公交车进行“油改气”。随着油价再次大幅上调，苏城有车一族有何反应？私家车“油改气”究竟是否可行？本报记者昨日分别走访了市交巡警支队车管所、“油改气”服务点以及各大汽车服务公司。
吃不消私家车也要“油改气”
面对不断上涨的油价，昨日，车主孙先生将自己的私家车开进了新庄一汽车服务点，咨询私家车改成天然气的问题。令记者意外的是，在现场，不少私家车主对成品油“入8”表示吃不消，想着能不能将车子“油改气”。
昨日上午10点多，在新庄某汽车服务点，记者见到前来将出租车改装成燃气的赵师傅。他无奈表示，再不把车子改成燃气，就将面临着亏本。赵师傅说，93号汽油在7.45元/升时，车子加满油大概需要320元左右，每天营业额在800元左右，除去各种费用，剩下的净收入200元不到。油价“入8”后，加满油大概需要335元左右，每天营业额要减少30元左右，“一个月算下来，就意味着将近一千块的收入没有了”。
记者在这个汽车服务点采访期间，看到有五辆私家车先后开进服务点，加入到了油改气的行列。一大早，市民宋先生开着爱车来到该汽车服务点，准备将车子改装成燃气。
宋先生说，自从2009年车子买到手后，油价一路飙升到现在，按这样的趋势下去，油价很可能还会继续上涨，这对于每月工资只有3000余元的他来说，是笔不小的开支。经过和家人商量，他决定尽快将自己的爱车进行“油改气”。
可操作短途私家车不太划算
那么，私家车“油改气”在技术层面是否可行呢？
采访中，一家“油改气”服务点的技术人员告诉记者，目前苏州在出租车、私家车上装的是CNG(压缩天然气)气瓶，安全性较好。据这位技术人员介绍，汽车加装“油改气”设备后，在通过质监部门的检验后，车主将会得到一张配有电脑芯片的“车用燃气气瓶使用登记证”，凭证才能加气。车辆上加装的“油改气”设备，是由电脑板控制的，只要调校好，对汽车性能不会有明显影响。
“有操作性，也确实能省一半左右的油”，苏州海昌集团服务总监杨有清在接受记者采访时说，汽车天然气改装是指在保留原有汽车燃油系统的情况下，加装一套燃气供给系统，在使用过程中根据需要可在汽油和天然气之间自由转换。油改气的关键装置有3个：减压器、电脑板、喷轨。当使用天然气作燃料时，气瓶内的高压天然气通过减压器减压后，经过电脑板自动分析并控制供气量，再经喷轨进入发动机，从而产生动能。简单点说，汽车油改气时，要在后备箱放一个天然气钢瓶，然后再加装一个进气系统。
“没有油改气的汽车每公里耗油在5毛左右，改装后的汽车每公里耗油在3毛左右，一般情况下，改装后能省一半左右的费用”，杨有清坦言，虽然改装后的车辆在一定程度上大量省油，但“油改气”后的私家车会存在一定的不足，比如润滑性能会差一些、机油消耗量会增加、动力也会稍弱一些。与此同时，放置在后备箱的钢瓶也对车辆造成了一定的安全隐患。杨有清说，机动车“油改气”费用投入在万元左右，如果短途行驶的私家车，改装的意义并不是很大，“如果车辆使用率并不高，年里程数在1万公里左右的，不建议改装，因为投入与省钱在短期内不成正比”。
有点难油改气行业亟待规范
一些有心“吃螃蟹”的私家车主还在担心另一个问题，汽车“油改气”后是否能顺利进行年检，出了事故后是否能得到保险公司理赔。对此，前述孙先生在改之前也致电了所投保的保险公司，据保险公司工作人员介绍，改成燃气后的车子，如果发生交通事故，保险公司同样给予理赔。
