前不久，国内成品油价格年内第二次上调，其中93号汽油达到7.45元/升，创下历史新高。在此情况下，无锡各大加气站前再次出现出租车排长队加气的现象，而跟油价密切相关的不少私家车主也萌生了“油改气”的想法，然而现实却让他们进退两难。 出租车：
争相“喝气”
在“油改气”大军中，出租车走在最前列，从当初全无锡的100辆发展至今的2700多辆，这期间只用了两三年的时间。50多岁的蒋师傅开出租十多年，几年前响应政府号召，一次性投入5000多元改装设备，将出租车加入“油改气”行列。他告诉记者，“油改气”后，确实省钱，一次性投入设备的钱两三个月后就赚回来了。他还给记者举了一个例子，自己当初油改气时，93号汽油市场价是5.13元/升，现在只隔了一两年时间，就上涨至7.45元/升，自己每天要跑几百公里路，每百公里需要10升油左右，而使用天然气，百公里耗气12.5升左右，每天可以节省五六十元的费用。
市场：
一天改装十辆左右
据悉，目前全市共有3家油改气定点单位，虽说一辆出租车油改气的费用在6000元以上，但出租车只要跑3个月就可以收回成本。因此随着油价上涨，越来越多的车辆选择使用天然气。一家改装企业的老板告诉记者，他们现在每天平均改装十辆车左右，大部分都是以前一直坚持使用汽油的出租车。
市燃气办的统计表明，锡城去年的汽车天然气用气量达3800万立方米，同上年增长了65%，而使用天然气的车辆主要集中在公交车、出租车及社会公共车辆，分别为350辆、2710辆和483辆。
私家车：
为省钱也想“油改气”
市民李先生驾驶的是2.0排量的别克君威，日前他打来电话询问，“吃油”改为“喝气”既利环保又能省钱，私家车是否也能“油改气”？记者为此走访无锡市场上的部分改装企业。一企业老板介绍，他们公司经常收到一些车主的咨询电话，尤其是油价一涨再涨的大环境下，不少市民都表达了“油改气”的意向。
据悉，以前市车管所和质监局是不允许私家车“油改气”的，但是今年市场开始逐渐放开，私家车主只要到经过审批、合法、有资质的油改气改装点办理使用证后，则可以到加气站加气。该老板建议，私家车如果跑的多，油改气是比较划算的，如果每天只是单独上下班开开，每天大概跑二、三十公里，他则不建议私家车油改气，因为牵涉到改装成本。比如，一辆普通小轿车，其加气装置的安装价格为4500元左右，如果一个月行驶4000公里，每个月消耗汽油360公升，一年则需要消耗汽油成本32000多元，如果使用天然气，一年则可以节省8000多元，这样一年则可收回改装成本，而私家车如果完全要靠省下的油钱来“抵消”安装费用，捞回成本恐怕要七八年。
交警：
私家车“油改气”年检无法通过
虽然油改气节约成本，但此举也遭到各个行业的不同看法。某汽车销售店的工作人员明确表示反对私家车油改气。第一，减少发动机寿命；第二，油改气后，车身后部背着一个燃气瓶，像炸药包一样随时有危险。
对于油改气的合法性，并没有相关文件和规定限制，但是根据《道路交通安全法》规定，私家车油改气已经违反了该法。
无锡市交警支队相关负责人介绍，目前交警部门还没有接到私家车允许油改气的通知，拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造、特征，均属违法行为。车辆在“油改气”时，要增加钢瓶、调压阀等，车辆结构会发生改变。自行改装的私家车，车辆将被视为违法改装车辆，不能通过年检。而出租车和公交车则是有相关文件规定允许油改气。
