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重庆油改气-“办法”助力蓝天计划 大运或最受益

重庆教练车油改气-“办法”助力蓝天计划 大运或最受益

“办法”的出台,无疑将推动山西省节能与新能源汽车的进一步推广应用,助力山西雾霾的减少和更多蓝天的出现。

 

根据“办法”,天然气卡车的补贴标准为1万元/辆。记者算了一笔经济账,以大运的一款牵引车为例,其国四柴油版牵引车和天然气牵引车的价格差在7万 元左右,柴油车百公里油耗约35L(典型高速路况),燃气车百公里气耗约46方。用户购车时,厂家会在售价的基础上直接减去1万元的购车补贴,这样算下 来,价差降至6万元左右。按照山西省目前5.88元/升的0号柴油价格和4元/方的LNG价格,天然气卡车的百公里能耗成本要比传统柴油车低21.8元, 按照一辆牵引车每年15万公里的运营里程计算,一辆天然气车一年可以节省能耗成本32700元。

 

在补贴之前,天然气车和柴油车的价差约为7万元,用户需用两年多的时间才能赚回差价;而在补贴之后,二者的价差约为6万元,用户仅需1年10个月便能赚回差价,之后便是天然气车运行的净收益,三年下来可净赚10万元。

重庆教练车油改气

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