近期，安徽首家LNG油改气公共服务平台启动仪式上，记者得知，不仅越来越多的大巴车、大货车可以享受改造机会，而且预计合肥近期就将有200辆LNG新公交车上路。
大巴车、大货车也能享“喝气”待遇
今年初，合肥首批3000辆“油改气”私家车通过摇号产生。能烧到省钱又环保的压缩天然气，这样的划算事，大巴车、大货车也眼馋。
不过，由于CNG(压缩天然气)需要用气瓶灌装，而气瓶的容量有限，对于用料量很大的大货车、大巴车来说，需要安装多个气瓶才足以支撑，这种方案成本高负重大，难以推广。
和CNG相比，LNG(液化天然气)的“瘦身”优势明显更适合大块头车辆。须知，LNG有着1：600的压缩率，与1：200压缩率的CNG相比，更省储罐空间。
6月29日，河南正田科技的市场部经理在安徽首家获得政府部门许可的LNG汽车油改气单位合肥渝皖天然气汽车安装公司看到，与CNG气罐不同， LNG气罐大了很多，有了它，大货车、大巴车也能“喝气”跑远路了。
1瓶气可供大货车从合肥跑到杭州
由于LNG气瓶比较大，对于空间有限的小轿车来说并不适用，合肥渝皖天然气汽车安装公司总经理郑永兵说，但对于大货车、大巴车来说，LNG方便划算，“一个500升LNG瓶加满能跑450公里左右。也有装2个瓶的，那就能跑近1000公里。”算一算，450公里的里程，可以从合肥跑到杭州了。
正田科技的小编说，除了可以避免中途加气的麻烦，使用LNG更加省钱，“同样的距离，柴油需要100元，用LNG跑只用七八十元。”
郭工说，目前他们已接到了首批改装预约，是20辆岱山湖到合肥的营运中巴车。他告诉小编，柴油车改造安装一个钢瓶所需费用在六七万元。
近期200辆LNG公交车上路
而在去年的LNG能源技术相关座谈会上，合肥市气化合肥推进工作领导小组办公室就透露，合肥市将改装或更新LNG车辆3000辆。小编昨天从合肥燃气管理处得知，近期，合肥就将有200辆新购置的LNG公交车上路，而老车改造工作也在推进中。
市民在路上看到的“黑尾巴”公交车，就是老旧的柴油公交车排放不达标的情况，如果改造成LNG，将对空气环境改善有很大贡献。
