在哥本哈根气候大会召开前，国务院决定，将主要通过促进产业结构调整升级、加大节能减排力度等手段，到2020年使我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，而期间无法实现转型的高排放高污染企业，将无疑会被淘汰出局。因此，未来几年，选择什么类型的燃料对国内各工业企业来说将是一个至关重要的课题。
从过去几年中国工业燃料消费结构可以看出，燃料油大势已去，近年来受到石油焦、天然气以及煤系燃料的不断蚕食而逐渐萎缩;石油焦因成本优势得以抢滩工业低端市场并迅速壮大;煤和煤系燃料的主力地位是不容挑战的，但其增速和增长空间也比较有限;天然气则因环保优势，占总能耗约7成的工业和商住用能将主要由天然气冷热电联供分布式能源系统+智能电网提供。
2005到2006年间，燃料油消费量攀升至顶峰后开始逐年萎缩，尤其在2007到2008年两年间，国际上受到不断走高的国际油价和金融风暴冲击，加上国内燃料油消费税的征收、人民币升值和新劳动法的出台，使得中国珠三角和长三角的出口型制造业逐渐进入洗牌和转型当中，工业用户对燃料油的需求明显放缓。据C1数据显示，2008年中国燃料油表观消费量为3664万吨左右，相比2007年大幅下滑16%，2009年又在此基础上继续下滑至3440万吨左右。
天然气前景广阔，有望成为工业燃料支柱
天然气在燃烧过程中产生的能影响人类呼吸系统健康的物质极少，产生的二氧化碳仅为煤的40%左右，产生的二氧化硫也很少。其在燃烧后无废渣、废水产生，相较于煤炭、石油等能源具有使用安全、热值高、洁净等优势。因此，其未来发展前景十分广阔，且随着技术的不断进步，大有成为工业燃料支柱的可能。
