故障类型

可能出现的故障代码

故障条件/故障现象

排除方法

发动机无法起动

燃料系

1172：电控调压器输送压力低于预期值

1173：电控调压器命令丢失

电控调压器无法将燃料提供给发动机

电控调压器接受不到来自ECU的指令

检查是否有天然气

检查管路上的阀门是否全开

检查高低压电磁阀是否打开

检查电控系统是否有电

检查发动机和整车线束的电路是否有断路、虚接、继电器或保险丝是否有效

更换相关零件

点火系

点火电路不通

点火线圈损坏

火花塞损坏

检查整车电源、整车线束、继电器、保险丝等

更换点火线圈和火花塞

正时系

336：曲轴同步干扰

 16：起动无曲轴同步

凸轮位置传感器故障

凸轮位置传感器与信号轮间隙不对

信号轮安装错误

更换凸轮位置传感器

调整凸轮位置传感器与信号轮间隙

检查信号轮的安装相位

电路

687：继电器线圈对电源短路

在插上继电器起动时系统出现687故障代码，发动机无法起动

ECU的73号线必须接在继电器的85号针脚上

起动转速过低

电池电压低或起动时压降太大

电脑与ECU无法通讯

电路故障

检查各处电路是否接通、ECU是否被拔出

检查整车线束的通讯口插接件接线是否正确

检查19和20号线之间是否为5V

零件损坏

更换通讯线或ECU或发动机线束

油门踏板

原始状态为全开

电路接线错误

油门踏板坏

更改线束

更换踏板

不能全开

加不起速

2123：FPP1电压低

非原厂踏板

更换

增压控制

234：TIP在增压设定之上3psi

299：TIP在增压设定之下3psi

废气旁通控制阀损坏

废气旁通控制阀线束损坏

废气旁通控制阀的稳压气源压力过小

废气旁通控制阀的进出气口

与增压器、稳压气源连接错误、排气口被堵

管路漏气

检查和修复线束

更换零件

调整压力至技术要求的23.5psi

更改安装关系、

检查进气管路的密封性、

检查防喘振阀膜片是否破

WGP

1131：WGP电压高于4.7伏

1132：WGP电压低于0.2伏

提供给废气旁通阀的稳压气源压力不在技术要求内

调整稳压气源表压显示在(1.5~1.7)个大气压之间，软件显示在（22～25）psi之间，取中间值23.5psi

MAP/MAT

MAP/MAT为0或某一常值

108：MAP电压高

107：MAP电压低

MAP/MAT损坏导致发动机起动熄火、放炮、动力不足

更换相应传感器

检查线束

检查线束与传感器的连接是否有效

TIP

TIP为0或某一常值

236：TIP工作不正常

237:TIP电压低

238:TIP电压高

发动机放炮、加速至某一工况功率下降后又上升，类似游车

更换相应传感器

检查线束

检查线束与传感器的连接是否有效

接地不良

73号线：发动机转速不受控制，踩油门转速不升或升了下不来等（敦煌曾出现）

检查线束的接地电路是否有断路或接触不良

发动机动力不足

IAT

111：进气温度高

中冷器冷却效果差

热保护

清洗中冷器

ECT

116：发动机水温高

热保护

检查整车冷却系

检查发动机线束与水温传感器的连接

更换相应零件

进气管路漏气

排除漏气故障

燃料不足

加燃料