1问：加一瓶天然气多钱？能跑多少公里？大概能省多钱？
答：瓶子大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。要换算成压缩天然气大概就是每5L容积加1个立方的天然气（天然气在气瓶里是以压缩气体的形式存在的，不是液体），50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶；SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶。比如65L的缠绕瓶就是大概能加13个立方的天然气，跑得公里数一般是1个立方天然气基本相当于1.1L汽油跑的公里数。按目前93号汽油7.5元/L，天然气3.18元/立方米计算，1.1L93号汽油是8.25元，也就是3.18元的天然气跑得公里数相当于8.25元93号汽油跑的公里数。然后你可以根据你自己车每百公里的实际油耗计算到底能省多钱。我们计算的结果，可以节省60%以上的燃料费。
举例说明：比如你车烧的是93号汽油，百公里油耗是11L油，100公里耗油11L×7. 5元/L=82.5元；100公里烧气就是10立方×3.18元/立方=31.8元；每100公里节省82.5元-31.8元=50.7元，燃料费节省61.5%；每1万公里节省5070元。按百公里耗油7L计算，如果装70L的气瓶可以加大概15立方的天然气，可以行驶大概230公里左右。
2问：改完气以后，还能烧油吗？会不会影响烧油？
答：我们改装的天然气都是在原有发动机运行的基础上增加了一套燃气转换装置和气瓶，使你的车变成汽油和天然气两用燃料汽车。这两种燃料之间可以任意切换，用汽油时不用天然气，转到用天然气时不用汽油，切换简单一键转换，完全不会影响烧油。
3问：改气后会不会损坏发动机呢？听很多人说烧气对发动机不太好，是这样吗？
答：汽车燃用汽油是以液体雾化后进入发动机的，在喷油嘴脏了以后雾化不好时，汽油油滴跌进发动机就会破坏机油油膜的润滑特性，增加发动机的磨损；天然气是以气体形式进入发动机的，不会破坏机油油膜的润滑特性，理论上燃用天然气可以延长发动机寿命2倍，延长大修期20万公里以上，而且发动机在整个使用过程中几乎不产生积炭。比如同样行驶30万公里的发动机，如果是烧油的，打开后会看到厚厚的积炭；但是烧气的发动机里面依然是干干净净的。虽然这样，还是有必要按照规范安装质量品牌好的装置并且要把燃气工作参数调试正确，长期使用才会有好的效果。现在社会上的大部分改装单位还是按照老化油器车的工作理论，认为只要有油有火就能着车，就能行驶，能用就行，简单的同样认为只要天然气进入发动机燃烧室，火花塞能对天然气点火，车辆能跑就行，根本不懂电脑的匹配，这样的改装长期使用对于现在的国三或国四排放的车就不好了。
4问：汽车改天然气安全吗？后备箱装个气瓶感觉好像装了个定时炸弹一样？
答：很多东西按规范做都是安全的，不按规范，乱搞就存在隐患了。比如不能因为高压锅爆了，就都不用高压锅；不能因为煤气罐爆了，就都不用煤气罐；不能因为电打死了人，就都不用电了，不能因为汽车撞死人，就都不开车了。不能因为天然气汽车有着火或气瓶爆炸的就不改天然气了。高压锅因为盖子上的排气阀太脏堵住了，不定期清理排气阀致使不能排气泄压才可能造成爆炸；煤气罐因为不定期检验或者冬天喜欢放在开水盆里加热造成煤气罐底部生锈，还有就是超过使用寿命的年限，还在超期服役使用的就可能造成爆炸；不按电器的安装要求使用规定标号的电线，没有做绝缘或接地处理，不小心触摸到高压电就会伤人；只要有不遵守交通法规的现象，就会有汽车交通事故的发生和人员伤亡。
天然气汽车如果非法改装，不按合理的安装工艺安装，造成高压部件的严重摩损就会漏气造成隐患，还有的使用劣质钢材制作气瓶支架，劣质支架长期在车上颠簸就容易断裂把气瓶瓶体严重磨损，司机没有发现还在加气使用的等等不按规范进行改装的天然气汽车就会有安全隐患。
其实在同样地情况下，天然气汽车的安全性要更高于汽油车的，汽油车常会发生自燃，因为汽油的燃点最低是427摄氏度，汽油燃点很低也很容易就着火；而天然气的燃点最低是650摄氏度，燃点远高于汽油，不容易着火（所以改装之后尤其是车况不好的车会出现不好打车的情况，这个情况只要按照我们告诉你的操作规程就不会出现了，而且最好换成油气两用火花塞）；
气瓶的质量是国家质检总局严格管控的，每个气瓶厂都有国家质监部门的质检员驻厂进行生产的监督检验，每个批次的气瓶都必须要抽出几个瓶子做破坏性试验的。这些破坏性试验有：
试验1、高空摔落试验（理论数据是可以从飞机上扔下来的）；
试验2、枪击试验：50米用冲锋枪打；
试验3、火烧试验：瓶子在火里烧；
试验4、爆破试验：给瓶体上焊上铁箱，里面充满炸药后引爆来炸气瓶；
（注：以上试验都是在气瓶充满天然气的情况下做的试验，气瓶不能有损坏。）
试验5、撕裂试验：我们平时使用气瓶加满气的工作压力是20Mpa（200公斤压力）；撕裂试验时给气瓶打压到60Mpa（600公斤的压力）左右时才会爆炸，气瓶本身所能承受的最高压力远远大于气瓶使用时的工作压力，而且气瓶的爆炸绝对不会像炸弹爆炸那样碎片乱飞，气瓶使用的材料是压力容器制造专用材料，爆炸不会有任何碎片飞出来，它是一种唇裂式的爆炸（就像咱们的嘴唇张开一样），达到极限压力时只是撕裂一个口子把里面的压力释放出来，绝不会有碎片飞出的。这比汽油车的油箱安全多了。
5问：车改完天然气以后，保险公司认不认，会不会拒赔？
答：如果和改装没关系的赔付，如事故、盗抢等照常赔付，不会因改装而拒赔！现在社会上已经改装了成百上千万辆汽车，像出租车全是用气的。如果保险公司拒赔，不会有这么多车冒险改装了！而且改装用燃气气瓶本身就带有产品质量保险的。
6问：在你们这里改气，质量怎么保证？
答：车主在昌润汽车天然气改装，在正常使用和维护保养情况下，由于产品质量等原因造成损坏或故障，在三包期内实行三包，如产品维修后还达不到使用或质量要求的，为用户更换产品。三包服务期限为1年。
7问：“油改气”有哪些优点?
最关键的一点是省钱。一般车辆改装后会节省60%左右，像一般的10万左右车辆按照30万公里报废计算，就可以节省10万元左右，相当于省出一辆新车了。况且一般车辆30万公里不可能报废。像捷达、普桑之类的都要跑60-70万公里，整个行驶过程能节省不止一辆车了！这下您可能就明白为什么出租车买了新车就改气了吧！
经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。
安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
8问：“油改气”有哪些缺点?
由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少。
9问：什么车适合“油改气”?
一般来说，所有燃油车辆都可以改气，只是柴油车的改装费用较高，一般至少一两万，这样改装的受益性不如汽油车。
有人说用车频率低的车主没必要改气。其实即使是私家车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，油改气也是有必要的。这是改装是一次性投入，而且改装之后燃气装备基本会伴随车至报废。所以说油改气的费用虽然要花几千块钱，而且要跑很长时间才能收回这部分改装的成本，但还是改了之后最划算。
如果车龄已经十年左右了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，因为这些车可能，自身零部件老化导致性能已经下降，本身已经存在很多问题，只是没有显现出来，这些车会因改装之后暴露原车已经存在的问题。
10问：“油改气”后再用油油耗大吗?
一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就尽可能让两者都达到最佳状态。但是改后的车基本以使用天然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。再用汽油时，可能会比以前油耗高5%-10%。
11问：“油改气”后维护保养注意啥?
1、开“油改气”车的驾驶员一定要有一些必要的天然气常识，平时还要半个月检查一次是否漏气。检查方法很简单，将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精，摇晃后，涂到车的减压阀、开关、管道接头等处，看有无气泡冒出，一旦有气泡冒出，就说明该车的天然气存在泄漏，应及时修理。你也可以定时到我中心，我们将为您提供免费检测
2、气瓶的使用寿命一般是15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。
12问： “油改气”需要办哪些手续?
对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，改装后需要到交管部门申请办理机动车变更手续。
