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重庆油改气-汽油跟天然气作为汽车动力源所存在的差异

汽油跟天然气作为汽车动力源所存在的差异
相信很多人都知道，在近10年来慢慢兴起了双燃料汽车，目前我国已经有300多万辆私家车改为烧天然气，并且每年都已10%的速度在增长，这主要跟我国大力推广新能源和油价不断上涨有密切关系。
我们所驾驶的小车绝大多数烧汽油，发动机的研发和工艺都是按照汽车使用汽油来生产的，市场上没有烧天然气的发动机。而我们目前把汽车油改气，让原本烧油的发动机变为烧天然气，这两者之间存在着动力上的差异。改装厂和很多CNG汽车配件公司想了很多办法，10多年来一直都没解决天然气汽车动力方面的问题。原因在哪里？

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�须经相应的CNG汽车改装培训，合格者方能持证上岗。

    3、改装专用配套件的管理。
    3.1 选用的车用气瓶，必须是具有国家技监部门核发的制造许可证（或试制许可证）单位的产品或取得我国安全质量许可证书的进口气瓶；
    3.2 选购的天然气汽车专用装置必须是由国家或省级相关汽车检测中心检测合格的，并由有关部门组织鉴定的产品；
    3.3 高压不锈钢管及其管件必须是国家或省级认定的合格的生产厂家的产品，并具备相应的材质证明书和产品合格证。
    4、改装车辆技术条件必须符合GB/T17437.1-2001《燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车》、QC/T245-1998《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》和QC/T 453-2003《压缩天然气客车技术条件》等技术标准。
    5、改装车出厂应有出厂合格证、使用说明书、用户培训资料及气瓶的合格证（复印件）。
    6、改装企业对天然气汽车驾驶员进行培训，提供使用说明书，确保驾驶员掌握驾驶操作技术、基本调校和安全措施。

7、改装企业应督促车主或代理车主及时到当地公安车管部门办理改装车的变更登记手续。

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