会上，陕西省燃气设计院的郭宗华院长做了“中国LNG产业发展与政策探讨”的演讲，郭院长提到我国LNG产业的发展前景是无限的，我国打造绿色陆（水）域物流通道，治理环境污染，发展LNG交通燃料势在必行。未来无论是从LNG进口量、消费量、设施项目、LNG车（船）等多项关键指标来衡量我国都将无疑是一个LNG大国。
同时，本次大会还邀请了来自国务院发展研究中心市场经济研究所邓郁松副所长，国家发改委能源研究所姜鑫民副主任，中国石油经济技术研究院徐博研究员，中国道路运输协会姚明德名誉会长等多位LNG行业专家做演讲，诸位专家分别就我国LNG产业发展的现状、规划和政策，以及LNG车（船）与改善环境的关系等方面做了主题演讲；有关资讯公司介绍了LNG对国民经济和社会就业方面的贡献；有关LNG液化工厂、LNG物流及LNG加注站业主单位介绍了企业的经营困难，会中集中讨论LNG目前发展的种种问题。
会议认为LNG作为交通燃料具有清洁环保、热值高、安全性能好、续驶里程长等优势，发展LNG车（船），打造绿色的陆域（水域）物流通道，是利国利民的好事。北京市环保局关于APEC蓝的报告认为车辆限行对APEC蓝的贡献最大，这从另一侧面也反映了机动车辆排放是城市最大的污染源，在电动汽车技术目前不可能应用在重型货车和货运船舶的情况下，LNG车（船）是最现实最可行的清洁交通工具。
发展LNG车（船）最大的障碍是气源价高，因价格问题下游发展十分缓慢，整个行业进入寒冬。为了LNG产业的持续发展，有必要呼请政府有关部门从政策层面予以扶持；会议探讨成立“全国LNG产业联盟”的可行性，会议经过表决，同意成立“全国LNG产业联盟大会筹备委员会”，筹备委员会暂由14家单位担任，筹备委员会1月16日召开了首次会议，并就以后筹备工作进行了分工。成立“全国LNG产业联盟（筹备会）”有利于今后LNG行业的自主发声及自主权利，对促进LNG产业发展具有重大积极意义。
