记者3日从广西壮族自治区住建厅获悉，为减轻汽车尾气排放所造成的空气污染，广西全区至2020年计划规划新建燃气加气站420-549座，计划发展燃气汽车78699-102540辆。日前，《广西壮族自治区燃气加气站发展规划（2013-2030）》（简称《规划》）正式通过。
发展燃气汽车，是治理汽车尾气污染的有效途径，对进一步优化能源结构、减少大气污染、改善生态环境具有重要意义，同时也将为广西带来良好的经济效益和社会效益。近年来，全国各地为减轻汽车尾气排放所造成的空气污染，采取了许多行之有效的措施，其中以天然气取代燃油作为机动车动力的技术发展得最快。受制于气源、政策等多种因素，广西天然气汽车发展远远落后于国内其他省市，目前，广西虽然有南宁、柳州、桂林、北海、贵港、防城港、玉林、来宾等少数城市在运行天然气汽车，但天然气汽车加气站仅寥寥几座，且规模较小。
为促进燃气汽车的发展，保障汽车加气站有序规范建设，《规划》明确提出，广西将在设区市中心城区、县级市及县级城区、高速公路、二级路发展天然气汽车。至2020年，广西新建燃气加气站数量要达420-549座，计划发展燃气汽车78699-102540辆。
《规划》提出，广西除压缩天然气加气母站外，鼓励其他各类加气站优先考虑与加油站联合建站，鼓励各类天然气加气站联合建站。选址方面，《规划》提出，广西二级公路以上、高速公路路网以外的加气站，应尽量以现有的加油站为依托；高速公路沿线的加气站，应以高速公路服务区为依托；西江黄金水道船用加气站，应尽量以现有船用加油站为依托；城区内的加气站，应结合城区内各汽车场站（如公交首末站、停车场、物流园区、客运中心等）建站，城市中心燃气管道覆盖区域，应结合实际，原则上以建设CNG常规加气站为主。
据了解，广西未来的加气站将逐步推广射频IC卡加气网络管理，改变传统的只用现金交易的售气模式，提高加气效率。管理部门可以利用统一的数据库及射频IC卡管理系统，对车载气瓶使用和定期检测情况进行监督，做到一车一证，一车一卡，持卡加气。加气机对到期不检测的问题气瓶拒绝充装，将车载气瓶的危险隐患降至最低。
