当今，全球天然气汽车市场正在经历技术改革，以进一步降低成本，提高能效。美国市场研究机构Navigant Research日前发布报告称，2014-2024年，全球天然气汽车销量将达到3720万辆。
尽管内燃机在1860年就已出现，但是天然气作为机动车燃料却一直到20世纪70年才开始成为现实。当时，石油危机推动了替代能源的发展。而如今，当节能减排成为主流，天然气汽车市场才真正迎来了春天。
随着对大气污染防治要求不断提高，技术改进对成本要求不断下降，天然气汽车在未来十年将会迎来快速增长。Navigant Research高级分析师Sam Abuelsamid解释说，“许多国家和地区，例如中国，正在与空气污染等环境问题进行激烈的斗争，天然气汽车作为绿色能源汽车的一种且技术更为成熟将受到市场的青睐。除了发展中国家，发达地区如美国在这一市场的增长也是非常明显，这主要归功于技术的改进使得成本进一步降低，且加油站网点的部署开始密集。”
以中国为例，随着国家推广天然气汽车的鼓励政策不断出台，我国天然气汽车发展突飞猛进。2013年，国内天然气汽车保有量居世界第二位，达到336.5万辆，当年新增120万辆，增幅55%；其中CNGV（压缩天然气汽车）保有量323.5万辆，比上年增长55%，LNGV（液化天然气汽车）保有量13万辆，增长63%。在环保压力下，由于各地政府的大力推广，再加上各个方面的利好，2020年前仍是我国天然气汽车发展的黄金时期。
