据中国汽车行业对未来LNG汽车的统计预测，到2020年中国市场上LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）动力车总保有量将达到当前10倍，LNG动力车总保有量大约为800,000辆，届时中国LNG动力车对天然气燃料的总需求量也将增长至目前的10倍，从18亿立方米提高到180亿立方米。
为什么LNG汽车能如此迅猛发展呢？
因为，LNG汽车与国Ⅲ柴油汽车排放物比较，CO降低93%，HC降低73%，NOx降低39%，CO2降低24%，SO2降低80%，C6H6降低100%，燃烧噪声也下降40%。
LNG汽车与柴油车相比，确实具有很明显的优势，但是劣势也是同样非常明显的，那就是：动力不足，特别是爬坡时候非常无力。
据河北一家物流公司的李司机介绍：“以前开柴油车时，爬坡根本就不用担心什么的，但自从用了LNG后，每次上坡都的小心些，至少要比柴油车时降低一个档位，这样才不会出现动力不足现象，真希望LNG汽车的动力能再好一些。”
这主要是因为LNG天然气发动机扭矩比柴油发动机少20%，再加上LNG低温瓶重量远大于油箱，所以动力必然受到影响。更何况，由于天然气的热值低的特性导致其并不能在发动机内充分燃烧，提供充分动力，更加剧了动力的缺失。
通常做法是适当降低LNG低温瓶重量，但这并不能确实解决LNG汽车动力不足问题所在，据深圳LNG汽车资深研究人士李先生介绍：“其实搭配用一些LNG汽车专用添加剂，这才是解决LNG汽车动力不足的最佳选择，只是市面上目前此类产品并不是很多，市面上比较受欢迎的有云动力.云N5号这种添加剂！”
云动力N5号是国内首家从燃气入手的产品，能有效解决LNG汽车动力问题。它通过节能器使能效液与天然气发生聚合作用，使天然气中碳氢键重新结合。使天然气中分子裂变速度加快。从而提升天然气能量。云动力N5已经为国内众多使用LNG用户解决动力问题。
