5月12日上午，在吉林省农安县境内的302国道合隆镇路段，紧急靠边停车的松原市民王先生惊魂未定。原来，前不久，为了省钱，他将自己的私家车进行了“油改气”，没想到刚跑了几天，安装在后备厢中的天然气瓶就发生了泄漏，多亏发现及时才避免了一场事故。
所谓汽车“油改气”，指的是针对常规的燃油发动机汽车进行改造，在保留原来汽车燃油动力系统的前提下，加装一套燃气供给系统，车主可以根据需要在汽油和天然气或液化石油气之间自由转换动力。
据了解，目前在吉林省一些地区，私家车违法“油改气”现象并不少见。5月14日，记者根据吉林白城、松原地区部分群众反映线索，赶赴两地对私家车违规“油改气”现象进行了调查。
反映???私自“油改气”
近日，本报吉林记者站接到白城、松原等地部分群众反映，称当地一些汽车修理点为了赚钱，公然违反国家法律法规，非法开展“油改气”业务，堂而皇之地给不符合规定的私家车安装天然气瓶。
家住白城市青年北大街某小区的赵女士告诉记者，该小区的临街商铺开了两家“油改气”的门店，每天都有人开着私家车前来改装。时常有装载着气瓶的货车前来送货。小区居民还经常看到一些改装完的私家车因漏气等原因前来维修。从店门前走过时，常常能闻到天然气的味道，为此居民们十分担心发生爆炸事故。
松原市民刘先生向记者反映，由于地处吉林油田，当地出产天然气，私家车“油改气”现象也非常普遍。在利欲的驱动下，一些汽车修理点在十分简陋的条件下违规给私家车改装，互相之间还常常压低价格招揽生意。
暗访???给钱就改装
5月14日、15日，记者赶赴白城、松原两地，以市民身份对私家车违法“油改气”现象进行了暗访。
5月14日14时许，记者来到白城市北二环加油站附近的“平安车用钢瓶安装有限公司”时，一辆银灰色的面包车正停在门店前进行“油改气”改装测试。
记者注意到，这个“油改气”门店十分简陋，近百平方米的店内空荡荡的，几乎没有什么设备。店主代某介绍说，该店改装的气瓶有80升90升和100升的，改装的车型不限，改装价格从2500元至3500元不等。改装时间很短，每辆车只需两个多小时。
在不远处的另一家名为“天成汽车油改气”的门店内，记者看到屋内堆放着很多纸箱包装的气瓶。店主房某告诉记者，他的改装店生意很好，每天都能改装七八辆车，改装费平均在2900元左右。
谈到车辆改装后能否通过年检时，房某说：“到时候我可以帮你找人，多花点钱就行了。”
5月15日上午，记者又来到松原市展开调查。在该市长岭县一家名为“李二”的“油改气”门店内，店主的父亲正在忙着揽客。他告诉记者，现在大街上行驶的私家车，很多都是经过了“油改气”的，他儿子的这家店生意很火，最火时一天改装了10多辆汽车。
在另一家名为“志博”的门店内，记者看到地面上摆放着两只旧气瓶，上方挂着一块“汽车燃气改装”字样的牌子。一名店员对前来咨询“油改气”的车主说，交钱就能改装，特别方便，两个多小时就能改装完。
原因???改装图省钱
据调查，私家车热衷于“油改气”的原因，主要是为了省钱。以捷达牌轿车为例，使用93号汽油在市区百公里的油耗是7-8升，百公里的油费是60元左右；使用天然气，百公里的气费仅为30元左右。目前，长春市93号汽油每升6.40元，而天然气的价格，每升是4.28元。
在白城、松原两地采访时，也有很多私家车主对“油改气”并不认同。一位白城车主对记者说，车用气瓶流动性大，在安装、充装、使用和检验等环节稍有疏漏，可能成为“炸弹”。
政策???私家车“禁改”
吉林省质量技术监督局特种设备管理处有关负责人向记者表示，《吉林省车用气瓶改装使用管理暂行办法》第二条明确规定，该办法中所指的改装车辆是指由经质量技术监督部门许可的改装单位对单一使用燃油的改为使用燃油或燃气的出租车、公交车、城际客运和货运车辆（危险化学品运输车辆除外）。
该人士还指出，私家车“油改气”后由于不能到有关部门定期检验，存在较大的安全隐患。车用气瓶的压力比锅炉的压力要高出几十甚至上百倍，按相关规定每隔3年必须送交指定检验机构进行检验，以保证气瓶安全可靠。
吉林省公安厅交警总队宣传处处长金鑫表示，私家车“油改气”，违反了《道路交通安全法》，属于非法改装车辆，一直是交管部门重点依法整治的对象。另外，按照《吉林省车用气瓶改装使用管理暂行办法》第十五条的规定，对符合规定的改装车辆，应将《车用气瓶检验合格标志》粘贴在车辆前风挡玻璃右上角，并随车携带《车用气瓶使用登记证》。驾驶员必须配合公安机关查验，凡未粘贴《车用气瓶检验合格标志》、未随车携带《车用气瓶使用登记证》，使用伪造、变造、套用《车用气瓶检验合格标志》和《车用气瓶使用登记证》的，公安机关将依法采取强制措施，依法进行处理。
声音???要堵疏结合
针对当前吉林省一些地区出现的私家车“油改气”现象，吉林省消费者协会新闻发言人宗守运表示，私家车“油改气”改装，在气瓶检测、充气环节等方面存在安全隐患，甚至威胁到公共安全。
吉林省消费者协会汽车专业委员会副主任、吉林大学汽车学院副院长闵海涛表示，在现行的法律法规下，私家车“油改气”属于违法行为。
闵海涛分析指出，一些个体汽修厂技术及设备条件普遍较落后，其改装后的车辆在安全、排放等指标上往往不达标，容易发生漏气甚至引发事故。
闵海涛表示，要彻底整治私家车“油改气”乱象，需要堵疏结合，即一方面需要政府部门加大对非法改装行为的查处力度，另一方面国家应当鼓励整车制造企业生产燃气动力汽车，以满足日益强烈的市场需求。
